台湾现行的买电动车免征货物税优惠原将于2017年一月底到期，但为推动民众继续采购电动车，政府通过修正草案，将货物税免征优惠延长五年，希望能来5,000辆以上的采购。
现行的电动车免征货物税优惠适用于于纯电动车。只要民众购买纯电力电动小客车且完成登记，该车辆在新台币140万元以下部分的货物税可享有免征优惠，超过的部分则依照比例课税。
财政部推估，电动车货物税免征推估可在2017~2022年的五年之间带动5,939辆电动汽车、15万辆电动机车的销售量，将带来24亿元新台币的税损；但因销售预期将增加，营业税等税收预计会增加43亿元新台币，一来一往下可创造新台币19.55亿元的税收，并带动943.99亿元的相关产值。
不过，立委对于财政部的推算并不乐观。有立委表示，经济部先前针对自用客车、中型巴士与大型巴士所推出的电动车免货物税措施，达成率不到2成。而目前台湾只有765辆电动汽车，5年免征货物税优惠的目标，相当于需增加5,174辆才能达成。
经济部次长沈荣津回应，许多国家都对电动车有优惠扶植措施，台湾也顺应此一潮流。成效不如预期的主因是车用电池的供应状况仍不够稳定，希望能透过税务优惠带动电动车需求成长，拉动电池产业。
